Ako identifikovať hydraulické armatúry?

Čo je to hydraulická hadica

Predtým, ako identifikujete akúkoľvek armatúru, pomôže vám pochopiť, k čomu je pripevnená. Hydraulická hadica je flexibilná hadica postavená na prepravu stlačenej tekutiny medzi čerpadlami, ventilmi, valcami a motormi v hydraulickom systéme. Na rozdiel od jednoduchej gumenej záhradnej hadice je hydraulická hadica postavená vo vrstvách: vnútorná rúrka, ktorá odoláva špecifickej hydraulickej kvapaline, jedna alebo viac výstužných vrstiev z pleteného alebo špirálového oceľového drôtu, ktoré dodávajú hadici jej tlakový stupeň, a vonkajší kryt, ktorý chráni proti oderu, poveternostným vplyvom a chemikáliám.

Armatúra je kovový konektor nalisovaný, natlačený alebo naskrutkovaný na koniec tejto hadice, takže môže byť pripojený k čerpadlu, valcu, ventilovému bloku alebo inej hadici. Pretože samotná hadica je ohybná a armatúra je pevná, na armatúre skutočne začínajú takmer všetky netesnosti, praskliny a poruchy, a preto je správna identifikácia tak dôležitá pred objednaním náhradného dielu.

Typická priemyselná hydraulická hadica je dimenzovaná kdekoľvek od 2 000 psi pre ľahké spätné vedenia až do 6 000 psi alebo viac pre vysokotlakové práce, ako sú valce výložníka rýpadiel. Armatúra pripojená k tejto hadici musí zodpovedať menovitému tlaku a presnému štýlu závitu alebo tesnenia portu, ku ktorému sa pripája, inak bude spojenie netesné, aj keď je samotná hadica v perfektnom stave.

Hadice sú tiež postavené okolo špecifickej zmesi vnútornej rúrky zvolenej pre kvapalinu prechádzajúcu systémom. Nitrilový kaučuk je najbežnejším materiálom vnútornej rúrky pre štandardné hydraulické kvapaliny na báze ropy, zatiaľ čo iné zlúčeniny sa používajú pre kvapaliny odolné voči ohňu, kvapaliny na báze esterov fosforu alebo potravinárske aplikácie. Použitie hadice vyrobenej pre nesprávny typ kvapaliny môže spôsobiť, že vnútorná trubica napučí, zmäkne alebo praskne ešte predtým, ako by sa inak opotrebila výstužná vrstva, čo je samostatný režim poruchy od čohokoľvek súvisiaceho so samotnou armatúrou.

Polomer ohybu hadice je ďalším faktorom, ktorý úzko súvisí s identifikáciou a správnou inštaláciou. Každá hadica má výrobcom špecifikovaný minimálny polomer ohybu a jej vedenie tesnejšie ako tento polomer namáha výstuž drôtu v bode ohybu zakaždým, keď sa systém natlakuje. Postupom času toto opakované ohýbanie unavuje drôt dlho predtým, ako by sa zvyšok hadice normálne opotreboval, a veľmi často sa najprv prejaví ako porucha priamo na spoji, pretože to je zvyčajne najtuhší a najmenej zhovievavý bod v zostave.

Čo sú armatúry hydraulických hadíc

Hydraulické hadicové armatúry sú kovové koncové spoje, adaptéry a spojky, ktoré spájajú hydraulickú hadicu s čerpadlom, valcom, ventilom, filtrom alebo inou hadicou. Vykonávajú tri úlohy naraz: fyzicky pripájajú hadicu k zvyšku systému, vytvárajú tlakotesné tesnenie, takže tekutina nemôže uniknúť, a v mnohých prípadoch umožňujú technikovi viesť tekutinu pod uhlom alebo krokom medzi rôznymi veľkosťami.

Každá hydraulická hadicová armatúra je v skutočnosti vyrobená z dvoch polovíc, ktoré sa musia zhodovať: zalisovaný alebo pripevňovací koniec, ktorý zviera samotnú hadicu, a pripojovací koniec, ktorý zapadá do otvoru, ventilu alebo protiľahlej armatúry. Nesprávne nastavenie zalisovaného konca znamená, že hadica môže vyfúknuť pod tlakom. Nesprávny koniec spoja znamená, že spoj bude pretekať, prekrížiť sa alebo jednoducho vôbec nezapadne.

Od troch častí závisí každá identifikácia armatúry

• Typ vlákna: vzor vyrezaný do kovu, ako je NPT, JIC, BSPP alebo metrický, ktorý určuje, ako sa k sebe priskrutkujú.
• Štýl sedadla: vnútorný tvar, ktorý v skutočnosti vytvára tesnenie, ako je 37 stupňový nálev, tesniaca plocha O-krúžku alebo kužeľový rúrkový závit, ktorý tesní na samotných závitoch.
• Veľkosť: kód nominálnej veľkosti, často zapísaný ako číslo pomlčky, ako je pomlčka 6 alebo pomlčka 8, vzťahujúci sa na vnútorný priemer hadice v šestnáctinách palca.

Je dobré si zapamätať, že typ vlákna a štýl sedadla sú nezávislé premenné, aj keď sú často spojené v neformálnej konverzácii. Dve armatúry môžu zdieľať presne ten istý vzor závitu a vonkajší priemer pri tesnení úplne odlišnými spôsobmi, čo je presne dôvod, prečo samotné meranie závitu nestačí na dokončenie identifikácie. Priamy závitový spoj môže napríklad tesniť pomocou lepenej podložky, O-krúžku na čelnej strane alebo O-krúžku v drážke na drieku, a každý z nich vyžaduje inú protikusovú časť, aj keď samotné závity by sa k sebe v pohode priskrutkovali.

To je tiež miesto, kde veľa falšovaných alebo nezhodných náhradných dielov spôsobuje problémy. Armatúra, ktorá vyzerá správne a závity sú na nej hladko, môže byť stále úplne nesprávnym štýlom sedla, ktorý buď bráni vytvoreniu správneho tesnenia, alebo v najhoršom prípade umožňuje, aby bol spoj dostatočne utiahnutý, aby sa zdal bezpečný, pričom stále pod tlakom postupne presakuje.

Vysvetlenie typov hydraulických armatúr

Keď sa ľudia pýtajú na typy hydraulických armatúr, zvyčajne kladú dve rôzne otázky naraz: aký tvar má armatúra a aký závit alebo tesniaci štandard používa. Na oboch záleží a správna identifikácia si vyžaduje obe odpovede.

Podľa tvaru a funkcie

Podľa štandardu závitu a tesnenia

Toto je kategória, ktorá spôsobuje najväčší zmätok, pretože niekoľko štandardov nití vyzerá pre netrénované oko takmer identicky. Nižšie uvedená tabuľka je najrýchlejší spôsob, ako zúžiť to, čo držíte.

AN Hydraulické armatúry vysvetlené

Hydraulické armatúry AN, niekedy vyhľadávané ako hydraulické armatúry, majú svoj názov podľa špecifikácie armádneho námorníctva pôvodne vyvinutej pre palivové a hydraulické vedenia lietadiel. Odvtedy sa stali bežnými vo výkonnom automobilovom priemysle, motoristickom športe a niektorých mobilných hydraulických aplikáciách vďaka ich silnému 37-stupňovému tesneniu a spoľahlivému dizajnu na opakované použitie.

Armatúra AN tesní pomocou 37 stupňového rozšírenia, čo je mechanicky rovnaký uhol sedla ako tvarovka JIC. V skutočnosti sú armatúry AN a JIC rovnakej veľkosti prístrojovej dosky zvyčajne zameniteľné, čo je jeden z dôvodov, prečo si ľudia tieto dva názvy často zamieňajú. Skutočný rozdiel je skôr v konvencii označovania a triede závitu než v samotnej geometrii tesnenia.

Ako funguje dimenzovanie AN

Armatúry AN sú dimenzované pomocou číselného systému pomlčiek, kde číslo sa vzťahuje na vonkajší priemer rúrky v šestnástkach palca. Kovanie pomlčky 6 AN má šesť šestnástin palca, čo sú tri osminy palca. Pomlčka 8 je osem šestnástin alebo pol palca. Ide o rovnakú logiku číslovania, ktorá sa používa pre armatúry JIC, čo je ďalší dôvod, prečo sú tieto dve rodiny v teréne tak často zamieňané.

Montážne materiály a pokovovanie ako identifikačné stopy

Kov, z ktorého je kovanie vyrobené, a pokovovanie na jeho povrchu môže zúžiť jeho identitu ešte predtým, než zdvihnete strmeň. Väčšina hydraulických armatúr je vyrobená z uhlíkovej ocele, nehrdzavejúcej ocele alebo mosadze a každý materiál má tendenciu sa objavovať na predvídateľných miestach v systéme.

Pokovovanie a základný kov vám samy o sebe nepovedia štandard závitu, ale rýchlo zužujú pravdepodobnú aplikáciu. Napríklad mosadzná armatúra na vedení vysokotlakového valca je nezvyčajná a stojí za to ju skontrolovať, pretože mosadz je vo všeobecnosti vyhradená pre nízkotlakové okruhy. Nerezová armatúra, ktorá sa objavuje v inak celooceľovom systéme, často signalizuje korozívnu kvapalinu alebo náhradnú súčiastku lodnej kvality, čo je užitočná stopa pri spätnom vysledovaní správnej skupiny závitov a menovitého tlaku.

Nástroje, ktoré potrebujete na identifikáciu hydraulických armatúr

Správna identifikácia závisí oveľa viac od toho, že máte správne nástroje, než od zapamätania si každej normy. Malá súprava uložená v zásuvke v obchode alebo v servisnom vozíku vyrieši veľkú väčšinu identifikačných otázok za menej ako minútu.

Armatúry hydraulického čerpadla

Armatúry hydraulického čerpadla sú konektory namontované priamo na vstupnom a výstupnom otvore čerpadla spolu s odtokovým otvorom skrine na mnohých zubových a piestových čerpadlách. Toto sú niektoré z bodov pripojenia s najvyšším namáhaním v celom systéme, pretože čerpadlo vytvára tlak, ktorému musí odolať všetko po prúde.

Výrobcovia čerpadiel zvyčajne špecifikujú jednu z mála noriem so závitom portov, najčastejšie porty s O-krúžkom s priamym závitom SAE, kužeľové porty NPT alebo metrické porty na čerpadlách vyrábaných v Európe. Správna identifikácia portu pred objednaním armatúry zabráni veľmi bežnej a nákladnej chybe: vtlačenie kužeľovej armatúry NPT do priameho portu O-krúžku SAE, čo môže prasknúť v telese čerpadla.

Na účely identifikácie sa oplatí pochopiť aj rozdiely v menovitých tlakoch medzi portami toho istého čerpadla. Zubové čerpadlo navrhnuté pre pracovný tlak okolo 3 000 psi na výstupe môže mať vstupný port dimenzovaný len na niekoľko psi vákuového odporu a odtok skrine dimenzovaný oveľa nižšie. Namontovanie vysokotlakového konektora na odtok skrine nie je nesprávne, ale inštalácia poddimenzovanej alebo nízkej kvality na výstupný port je jednou z najbežnejších príčin skorého zlyhania armatúry čerpadla v teréne, pretože toto pripojenie zaznamenáva plný systémový tlak a akékoľvek tlakové špičky spôsobené nárazom valca alebo ventilu.

Mnoho výrobcov mobilných zariadení štandardizuje porty s rovným závitom O-krúžku SAE v celom produktovom rade, pretože spoľahlivo tesnia pri širokom rozsahu tlakov bez toho, aby sa spoliehali na tesniace prostriedky na závity. Pri výmene armatúry na tomto type portu je zvyčajne prvou vecou, ​​ktorú je potrebné skontrolovať samotný O-krúžok, pretože stvrdnutý, sploštený alebo chýbajúci O-krúžok je oveľa častejšou príčinou netesnosti armatúry čerpadla ako skutočne nesúladný závit.

Ako identifikovať port pumpy

1. Hľadajte viditeľnú drážku O-krúžku obrobenú do čela portu alebo ramena. Ak je prítomný, ide takmer vždy o port s priamym závitom SAE, nie o NPT.
2. Zmerajte závit pomocou posuvného meradla cez vonkajší priemer a potom skontrolujte počet závitov na palec pomocou meradla stúpania závitu.
3. Skontrolujte, či sa závity zužujú smerom k otvoru. Viditeľné zúženie silne naznačuje skôr NPT alebo BSPT ako priamy závitový otvor.
4. Krížový odkaz na tabuľku portov výrobcu pumpy pomocou čísla modelu pumpy, pretože väčšina výrobcov publikuje presné špecifikácie portu pre každý model.

Prehľad typov hydraulických hadíc

Poznanie typov hydraulických hadíc je dôležité pri identifikácii, pretože konštrukcia hadice ovplyvňuje, ktoré armatúry možno k nej bezpečne zvlniť alebo pripojiť. Hadice sú vo všeobecnosti klasifikované podľa ich výstužnej vrstvy a tlakovej triedy podľa noriem, ako je SAE 100R.

Armatúra pripevnená k hadici sa musí zhodovať nielen so závitom otvoru na druhom konci, ale aj so samotnou konštrukciou hadice, pretože ľahšia armatúra nalisovaná na ťažkú špirálovú drôtenú hadicu môže pod tlakom skĺznuť, aj keď sa na druhom konci dokonale priskrutkuje.

Hadicové koncovky

Hadicové koncovky sú špecifické konektory trvalo pripevnené k hadici, na rozdiel od voľných adaptérov, ktoré sa jednoducho navliekajú medzi dve armatúry. Na pripojenie koncovky hadice k samotnej hadici sa používajú tri hlavné spôsoby pripojenia.

Metódy pripojenia

Pri identifikácii koncovky hadice na existujúcej zostave skontrolujte objímku, čo je vonkajšia kovová manžeta. Vzor objímky, či už má skosenú alebo neorezanú konštrukciu, spolu s akýmkoľvek razením výrobcu, zvyčajne ukazuje priamo na správne číslo náhradného dielu bez toho, aby bolo potrebné merať od začiatku.

Porovnanie typov konektorov hydraulickej hadice

Typy konektorov hydraulických hadíc opisujú, ako sa dve samostatné vedenia alebo komponenty spájajú, čo je trochu odlišná otázka od samotného závitového štandardu. Nižšie uvádzame praktické porovnanie štýlov konektorov, s ktorými sa budete stretávať najčastejšie.

Metrické verzus imperiálne armatúry: Rýchla identifikácia

Zariadenia vyrobené v Severnej Amerike vo všeobecnosti používajú imperiálne závitové štandardy, ako sú NPT, JIC a SAE porty s priamym závitom, zatiaľ čo zariadenia vyrobené v Európe a veľkej časti Ázie často používajú metrické závity podľa špecifikácií DIN alebo ISO. Zmiešaný vozový park, dovážané stroje a náhradné diely znamenajú, že oboje sa môže objaviť na rovnakom stavenisku, takže rýchly spôsob triedenia jedného od druhého ušetrí veľa zbytočného merania.

Keď hodnota posuvného meradla spadá medzi dva štandardné imperiálne zlomky, ale je tesne zarovnaná s okrúhlym metrickým číslom, tento nesúlad je zvyčajne najjasnejším znakom toho, že v skutočnosti držíte metrické kovanie a nie opotrebované alebo zvláštne veľké imperiálne. Prevedením nameranej hodnoty na milimetre pred porovnaním s grafom sa vyhnete plytvaniu časom pri pokusoch o dosiahnutie imperiálnej zhody, ktorá tam nikdy nebola.

Príklady identifikácie skutočného sveta

Spracovanie niekoľkých konkrétnych scenárov uľahčuje použitie kontrolného zoznamu v reálnych podmienkach.

Príklad 1: Linka valca výložníka rýpadla

Technik vytiahne netesnú armatúru z valca výložníka rýpadla. Sedlo má tvar viditeľného kužeľa, vonkajší priemer meria približne jeden a jedna šestnástina palca a mierka stúpania závitu potvrdzuje 12 závitov na palec. Krížový odkaz na tabuľku veľkostí JIC identifikuje ako 12-stupňovú montáž JIC s uhlom 37 stupňov, čo je v súlade s požiadavkami na vysoký prietok a vysoký tlak okruhu valca výložníka.

Príklad 2: Importovaný vstupný port pumpy

Náhradné čerpadlo od európskeho dodávateľa má port, ktorý neakceptuje štandardnú armatúru NPT, ktorá sa zaviaže už po jednom alebo dvoch otáčkach. Meranie vonkajšieho priemeru dáva hodnotu blízkou 33 milimetrom skôr ako čistý imperiálny zlomok a závity majú výrazne okrúhlejší hrebeň. Toto ukazuje na metrický port DIN a nie na NPT a objednanie metrického adaptéra rieši nesúlad.

Príklad 3: Netesný koniec hadice po nedávnej oprave

Hadica zostavená pred týždňom začína presakovať kvapalinu pri pripojení k ventilovému bloku. Tvarovka je typu ORFS s plochým čelom a drážkou pre O-krúžok a kontrola ukazuje, že O-krúžok je sploštený a mierne prerezaný. Namiesto nesúladu závitu to poukazuje priamo na poškodený alebo opätovne použitý O-krúžok ako hlavnú príčinu, čo potvrdzuje, že nie každý únik vedie späť k chybe identifikácie.

Metóda krok za krokom na identifikáciu akejkoľvek hydraulickej armatúry

So zreteľom na všetky vyššie uvedené kategórie je tu opakovateľný proces, ktorý funguje, či už ste v obchode, sklade alebo na pracovisku so zlomenou hadicou v ruke.

1. Vyčistite armatúru tak, aby boli závity, sedlo a všetky vyrazené značky plne viditeľné.
2. Skôr ako urobíte čokoľvek iné, skontrolujte, či je na šesťhrannom telese alebo objímke značka výrobcu alebo číslo dielu.
3. Pozrite sa na sedlo: tvar kužeľa naznačuje nástavec, plochá plocha s drážkou pre O-krúžok naznačuje ORFS a obyčajný kužeľový závit bez samostatného sedla naznačuje NPT alebo BSPT.
4. Odmerajte vonkajší priemer vonkajšieho závitu pomocou posuvného meradla.
5. Spočítajte počet závitov na palec pomocou mierky stúpania závitov alebo zmerajte rozstup závitov v milimetroch, ak sa zdá, že ide o metrickú tvarovku.
6. Skontrolujte, či sú závity paralelné pozdĺž drieku alebo či sa viditeľne zužujú smerom k hrotu.
7. Krížový odkaz na vonkajší priemer a počet závitov oproti zverejnenej tabuľke veľkostí hydraulických armatúr, aby ste potvrdili presný štandard a veľkosť čiary.
8. Pred krimpovaním alebo inštaláciou novej hadicovej zostavy skontrolujte montáž pomocou zodpovedajúceho závitového meradla.

Ako dlho vydržia hydraulické hadice

Ako dlho vydržia hydraulické hadice, je jednou z najčastejších otázok popri identifikácii armatúr, pretože hadica a jej armatúry sa zvyčajne vymieňajú spoločne. Za normálnych pracovných podmienok správne nainštalovaná hydraulická hadica zvyčajne vydrží dva až päť rokov, hoci mnohé priemyselné smernice odporúčajú výmenu alebo dôkladnú kontrolu každé dva roky bez ohľadu na viditeľný stav, pretože vnútorné opotrebovanie nie je vždy zvonku viditeľné.

Čas použiteľnosti pred inštaláciou je tiež dôležitý a niekedy sa prehliada. Správne skladovaná hadica, mimo dosahu priameho slnečného žiarenia, zdrojov ozónu a extrémnych výkyvov teplôt, môže zostať nepoužívaná niekoľko rokov a po inštalácii bude stále fungovať podľa svojich menovitých špecifikácií. Nesprávne skladovaná hadica sa však môže znehodnotiť ešte predtým, než dôjde k jedinému pracovnému cyklu, čo je dôvod, prečo mnohí výrobcovia vyrazia dátum výroby priamo na kryt hadice na účely sledovania.

Pracovný cyklus tiež hrá veľkú úlohu, ktorú je ľahké podceniť. Hadica na zariadení, ktoré beží nepretržite vo viacerých zmenách denne, zvyčajne dosiahne koniec svojej praktickej životnosti rýchlejšie ako identická hadica na zariadení používanom len niekoľko hodín týždenne, aj keď obe môžu mať rovnaký tlak a môžu byť vyrobené z rovnakej konštrukcie.

Výstražné signály Hadicu alebo armatúru je potrebné vymeniť

• Viditeľné praskliny, pľuzgiere alebo mäkké miesta na vonkajšom kryte.
• Akákoľvek vlhkosť, olejový film alebo presakovanie v mieste pripojenia armatúry.
• Korózia alebo jamky na tele kovania alebo objímke.
• Zalomenie alebo sploštenie kdekoľvek po dĺžke hadice.
• Odkrytá drôtená výstuž presvitajúca cez opotrebovaný kryt.
• Kovanie, ktoré bolo niekoľkokrát odstránené a znovu namontované, pretože opakované uťahovanie môže opotrebovať sedadlo.

Tipy na údržbu na predĺženie životnosti armatúry a hadice

Správna identifikácia je najdôležitejšia v mieste inštalácie alebo opravy, ale dobré návyky údržby sú to, čo udrží správne identifikovanú armatúru v dobrom chode roky a nie mesiace. Väčšina z nasledujúcich postupov stojí len trochu nad rámec bežnej pozornosti, no napriek tomu zabránia väčšine zlyhaní hydraulických spojov, ktorým sa dá predísť v teréne.

• Zostavy hadíc kontrolujte podľa pevne stanoveného plánu a nečakajte na viditeľnú poruchu, pretože vnútorná únava drôtu nie vždy včas vykazuje vonkajšie príznaky.
• Utiahnite armatúry na hodnotu uťahovacieho momentu špecifikovanú výrobcom, a nie hmatom, pretože prílišné utiahnutie lemu alebo armatúry ORFS môže deformovať sedadlo a spôsobiť netesnosť.
• Podporte dlhé vedenia hadíc, aby ich vlastná váha neťahala za spojovacie hrdlo čerpadla alebo valca.
• Majte po ruke náhradné O-krúžky pre ORFS a SAE fitingy s priamym závitom, pretože opätovné použitie opotrebovaného O-krúžku je jednou z najčastejších príčin pomalého úniku po oprave.
• Hadice veďte preč od výfukových potrubí, ostrých hrán a pohyblivých komponentov všade tam, kde to umožňuje usporiadanie zariadenia.
• Uchovajte si písomný záznam o type závitu a veľkosti čiarky pre každú polohu hadice na stroji, aby bolo možné zakaždým objednať výmenu bez merania od začiatku.
• Pred uskladnením očistite armatúry a naneste ľahký ochranný náter na náhradné diely uložené v obchode, pretože korózia na nepoužitých armatúrach môže neskoršiu identifikáciu a montáž výrazne sťažiť.
• Vyškolte viac ako jednu osobu na identifikačnom kontrolnom zozname uvedenom v tejto príručke, takže správny výber montáže nezávisí od toho, či je počas poruchy k dispozícii jedna osoba.

Štandardné telesá za špecifikáciami hydraulických armatúr

Väčšina noriem závitov a pečatí uvedených v tejto príručke sa vzťahuje na malý počet organizácií a vedieť, ktorý orgán riadi danú normu, môže pomôcť pri hľadaní oficiálnej schémy alebo hárku so špecifikáciami.

Žiadna z týchto organizácií nevyžaduje špeciálny prístup k referenciám a väčšina z nich publikuje aspoň súhrnné tabuľky rozmerov, ktoré sú voľne dostupné, čo umožňuje potvrdiť identifikáciu na základe dôveryhodného zdroja namiesto spoliehania sa len na tabuľku neznámeho pôvodu.

Často kladené otázky

Záverečné myšlienky

Správna identifikácia hydraulickej armatúry pozostáva z krátkeho, opakovateľného kontrolného zoznamu: vyčistite ju, vyhľadajte vyrazené značky, preskúmajte tvar sedadla, zmerajte závit pomocou posuvného meradla a rozstupu a pred objednaním alebo zlisovaním výmeny si overte podľa zverejnenej tabuľky. Pochopenie širšieho obrazu, od toho, čo vlastne hydraulická hadica je, po rozdiely medzi hydraulickými armatúrami AN, armatúrami hydraulického čerpadla, koncovkami hadíc a rôznymi typmi konektorov hydraulických hadíc, zmení hádanie na rýchly a istý proces.

Spárovanie správnej identifikácie armatúry s bežnými kontrolnými návykmi, keďže hydraulické hadice vo všeobecnosti vyžadujú pozornosť do dvoch až piatich rokov prevádzky, je najspoľahlivejší spôsob, ako sa vyhnúť neplánovaným prestojom, zraneniam spôsobeným vstrekovaním kvapaliny a opakovaným poruchám na tej istej linke.